Buse d’injection essence & diesel

• Pour l'extraction entre autres de rotules de suspension de paliers pivotants, travaux de dressage sur des carrosseries, etc.
• Dimensions des crochets env. 170 x 140 x 30 mm
• Filetage intérieur M18 x 1,5
• Lorsque le marteau à inertie art. 7772, 7772-2, 7776 est utilisé, l’adaptateur (M18 x 1,5 extérieur sur M20 x 1,5 intérieur) art. 7771-1 est requis
• Nous conseillons en outre l'adaptateur de rotule art. 7777-4

Données techniques:

• Le volume de refoulement est déterminé par des cylindres de verre ou le gobelet de mesure
• Contient 6 cylindres de verre, 6 gobelets de mesure avec un tuyau de connexion de 70 cm chaque monté sur une barre d'aluminium avec un crochet
• Convient pour divers fabricants d’injecteurs

Données techniques:

• Le volume de refoulement est déterminé par des cylindres de verre ou le gobelet de mesure
• Contient 6 cylindres de verre, 6 gobelets de mesure avec un tuyau de connexion de 70 cm chaque monté sur une barre d'aluminium avec un crochet
• Pour moteurs Common Rail, jusqu’à 6 buses d’injection
• Convient pour divers fabricants d’injecteurs
• Avec 24 adaptateurs pour Denso C3, C1, Siemens C3, Delphi, Bosch

Données techniques:

• Pour par ex. Mercedes-Benz à moteurs Cdi 611, 612, 613.
• Pour extraire des injecteurs Common Rail fortement bloqués
• L’injecteur peut être retiré en appliquant une force très élevée par le biais de la broche de traction et le vérin de support

Données techniques:

• Convient pour art. 8237

Données techniques:

• Approprié pour le montage et démontage d’injecteurs Common Rail bloqués
• Pour par ex. Mercedes-Benz à moteurs Cdi 611, 612, 613
• Convient pour le travail dans des endroits exigus grâce au diamètre réduit du cylindre d’appui.
• L’injecteur peut être retiré en appliquant une force très élevée par le biais de la broche de traction et le vérin de support

Étendue de la livraison:

• 1 douille pour injecteur, transmission par carré femelle 12,5 mm (1/2"), six pans intérieurs 10 mm
• 1 bague de protection pour montage sous la douille d’extraction
• 1 douille 29 mm, ouverture de rainure 50 mm, transmission hexagone mâle 22 mm
• 1 tige de traction/douille d’extraction, transmission hexagone mâle 21, 22 mm, ouverture de rainure 85 mm

Données techniques:

• Clés polygonales double embouts ouverte, coudée et décalée
• Traitement de Surface: chromé, mat
• Empreinte: Douze pans
• Pour les endroits d’accès difficile
• Convient pour la plupart des moteurs diesel

Données techniques:

• L'extracteur à 3 mâchoires permet un démontage en toute sécurité même d’aiguilles d’injecteur coincées
• Il n'est pas nécessaire de percer l’aiguille d’injecteur, ce qui permet d'extraire des aiguilles d’injecteur entraînées au perçage

Données techniques:

• Perme l’extraction d’injecteurs HDI de Bosch et Siemens
• Il ne sera pas nécessaire de démonter la culasse
• Convient pour la plupart des véhicules avec des moteurs PSA 2.0, HDI DW10, DW12 également intégrés dans Toyota, Mazda, Hyundai
• Haute force de traction possible moyennant le support sur la culasse
• 2 broches à extraction sur roulement à billes pour différents diamètres de filet intérieur d’injecteur
• 2 douilles ouvertes pour clé à douille mm pour démontage de l’unité électrique
• Bloc de support avec palier de tige en exécution robuste

Données techniques:

• Pour le démontage de l’unité électrique des injecteurs
• Douille profonde à fente large
• Pour les injecteurs courants dans les véhicules actuels
• Dans les tailles 25 - 27 - 29 et 30 mm

Données techniques:

• Pour le démontage/montage de conduites d’injection diesel de buses d’injection et autres vissages de conduites

Données techniques:

• Convient pour conduites d’injection diesel et autres vissages de conduites
• Clé spéciale pour les conduites d’injection diesel suivantes:
  • 14 mm pour BMW
  • 17 mm, pour BMW, Opel 2.5TD, Mercedes-Benz
  • 19 mm pour Mercedes-Benz
• Carré 12,5 mm (1/2")
• Longueur 120 mm
• Sur rail de métal

Données techniques:

• Pour nettoyer des logements de bougies de préchauffe
• Nous conseillons de nettoyer les logements avant de remplacer les bougies de préchauffe
• Brosse d'acier 105 mm, Ø 9 mm

Données techniques:

• Pour nettoyage de sièges d’injecteurs et logements de bougies de préchauffe

Étendue de la livraison :

• 4 brosses à nettoyer
• Porte-brosse
• 3 fraises de siège d’injecteur
• Guide-fraise
• Tire-joint
• Rallonge de porte-brosse

Données techniques:

• Pour extraire des injecteurs bloqués
• Il ne sera pas nécessaire de démonter la culasse
• Le support sur la culasse permet des forces d'extraction élevées
• Pour moteurs BMW M47TU, M57, M57TU

Étendue de la livraison :

• 2 pieds de support 115 mm
• 2 pieds de support 140 mm
• Pont de support avec roulement à bille
• Broche M16 avec filetage M17 d’un côté pour fixation dans l’injecteur
• Clé à douille 29 mm pour démontage de l’unité électrique
• Clé six pans creux pour démontage de l’aiguille de l’injecteur

Données techniques:

• Permet un positionnement précis de l’unité de pompe/buse et un montage sans dommages des joints toriques
• Une unité de pompe/buse installée incorrectement comporte le risque de dommages de la culasse et de l’unité pompe/buse

Convient pour les moteurs VAG pompe/buse suivants:

• VW Phaeton 5 et 10 cylindres, Touareg à partir de 2003, T5 à partir de 2004, etc.
• VW Golf 4 cylindres, Touareg, Audi A3 à partir de 2004, etc.

Étendue de la livraison:

• Calibre de réglage en acier, à utiliser comme OEM T10210
• Douilles de montage de joint torique, en laiton, à utiliser comme OEM T10056/1
• Douilles de montage de joint torique, en laiton, à utiliser comme OEM T10056/2
• Douilles de montage de joint torique, en laiton, à utiliser comme OEM T10056/3
• Douilles de montage de joint torique, en laiton, à utiliser comme OEM T10164/1
• Douilles de montage de joint torique, en laiton, à utiliser comme OEM T10164/2

Données techniques:

• Permet le démontage simple d’injecteurs et est nécessaire pour l’installation des joints de buses d’injection, par ex. des moteur:
  • BMW N54 (6 cylindres), N63 (V8)
  • MINI N14 (4 cylindres), N18 (4 cylindres)

Étendue de la livraison:

• Masse à inertie avec adaptateur
• Vis longue, longueur 120 mm
• Vis courte, longueur 70 mm
• Cône, à utiliser comme OEM 130195
• Douille de montage avec grand diamètre, à utiliser comme OEM 130192
• Douille de montage avec diamètre moyen, à utiliser comme OEM 130193
• Douille de montage avec petit diamètre, à utiliser comme OEM 130194

Données techniques:

• Pour le démontage des injecteurs bloqués
• Construction spéciale avec barre de traction et pince coulossante pour extraire des injecteurs au moyen d’un marteau pneumatique
• Convient pour les marteaux pneumatiques art. 3515, grffes de démontage d’injecteur d’art. 7777 et griffes isolées 7777-1, 7777-2, 7777-3
• Matière: Acier S45C / Cr-Mo
• Longueur totale: 510 mm
• Longueur de poignée: 110 mm

Données techniques:

• Permet un nettoyage efficace du logement de l’injecteur, perçages d’injecteur dans les culasses et assises d’injecteur
• Convient pour une vaste gamme de véhicules
• Empêche que les gaz brûlés s’échappement à cause d’injecteurs mal installés

Étendue de la livraison:

• 3 brosse d'acier
  • Revêtement de laiton
  • Pour éliminer des résidus de brûlures sur les logements du boîtier de l’injecteur
• 2 brosses silicone-nylon
  • Pour le nettoyage des assises d’injecteurs de la culasse
  • Confèrent une surface lisse à l'assise de l’injecteur
• 1 rallonge avec mandrin autoserrant pour les brosses
• 6 bouchon de logement d’injecteur pour calfeutrer la chambre de combustion lors du nettoyage
• 1 tige de montage/démontage pour introduire/enlever le bouchon
• 1 brosse de fil d'acier pour le nettoyage de perçages de buse dans la culasse

Données techniques:

• Approprié pour moteurs CDI de Mercedes-Benz
• Pour le perçage de vis d’expansion M6 x 1 cassées hors de la culasse
• Permet de réduire les coûts de réparation et le temps nécessaire
• Plus besoin de remplacer la culasse ni de démonter le couvercle de cylindre
• Le filetage endommagé est retravaillé à M8 x 1

Étendue de la livraison:

• 1 foret hélicoïdal 6 mm, avec bague d’arrêt pour la profondeur de perçage
• 1 foret étagé de 7 à 8 mm, avec bague d’arrêt pour la profondeur de perçage
• 1 douille de guidage pour foret hélicoïdal de 6 mm
• 1 taraud M8 x 1
• 1 outil de montage pour tarauds
• 5 douilles de réparation de filetage intérieur M6 x 1 / filetage mâle M8 x 1

Données techniques:

• Pour l’obturation du raccord de haute pression directement à l’injecteur pour test de perte de pression du moteur
• Protège l’injecteur d’encrassements et de bourrages en cas de démontage du conduit de carburant

approprié pour:

• Modèles de véhicules de: Opel, Mazda, Ford, Mercedes-Benz, etc.
• Approprié pour injecteurs des fabricants: Siemens, Bosch, Denso, Delphi

Étendue de la livraison:

• 6 obturateurs M12 x 1,5 (avec cône d’obturation interne)
• 6 obturateurs M14 x 1,5 (avec cône d’obturation interne)

Données techniques:

• Pour le démontage des injecteurs d’essence sur les moteurs BMW N43, N53, N54
• S’accroche directement sous la tuyère
• Fixation à l’aide d’une vis moletée
• Convient pour les modèles BMW suivants :
  • série 1 (E81/E82/E87/E88)
  • série 3 (E90/E91/E92/E93)
  • série 5 (F10/F11)
  • série 6 (E63/E64)
  • série 7 (F01/F02/F04)
  • X6 (E71)
  • Z4 (E89)

Étendue de la livraison :

• 1 griffe d’extracteur
• 1 masse à inertie, 810 g

Données techniques:

• Pour desserrer et démonter le filetage interne d’injecteur
• Pour les réparations professionnelles des injecteurs
• Approprié pour les injecteurs de Bosch, Denso, Siemens

Étendue de la livraison :

• 3 outils de rodage pour valve à boisseau sphérique d’injecteur, avec adaptateur de centrage
• 1 douille à embouts, carré femelle 12,5 mm (1/2") / hexagone mâle 21 mm empreinte hexagone femelle (avec alésage) 10 mm – Ø intérieur (alésage) 6,6 mm
• 1 douille à embouts, carré femelle 12,5 mm (1/2") / hexagone mâle 21 mm empreinte hexagone femelle (avec alésage) 10 mm – Ø intérieur (alésage) 7,6 mm
• 1 douille, carré femelle 12,5 mm (1/2"), Empreinte octogonale pour injecteurs CR de Bosch
• 1 embout, hexagone mâle 17 mm, avec trois goupilles pour le siège de soupape intérieur des injecteurs Common-Rail de Denso
• 1 dispositif de centrage, carré femelle 12,5 mm (1/2"), clé à quatre dents pour l’ouverture de l’écrou de serrage intérieur sur les injecteurs Common-Rail de Siemens

Données techniques:

• Pour le démontage d’injecteurs common-rail et d’unités pompe-buse VAG
• Particulièrement utile sur des injecteurs thermiquement grippés

Contenu de la livraison :

• Masse à inertie
• Griffe à visser pour injecteurs common-rail
• Crochet extracteur pour unité pompe-buse VAG

Données techniques:

• Pour le démontage d’injecteurs Common-Rail

Convient pour les modèles suivants:

• Moteurs diesel de Jaguar et Land Rover 2.7 TDi V6 (276DT & 7G) & 3.6 TDi V8 (368DT), Land Rover Discovery 3, Discovery 4, New Range Rover, Range Rover Sport et Jaguar X200 S-Type, X250 XF, X350 XJ
• À utiliser comme OEM 303-1127

Données techniques:

• Pour le démontage et montage de buses d’injection d’essence

• Outil de démontage de buses d’injection d’essence, à utiliser comme OEM 2358417
• Jauge de distance pour le montage des injecteurs, à utiliser comme OEM 2358022

Données techniques:

• Permet un démontage facile des buses d’injection d’essence
• À utiliser comme Ford OEM 310-206 / Volvo OEM 9997410

Convient pour les modèles suivants:

• Volvo S60 (2011-2016), V40 (2013-2016); moteur: 1.6 T4
• Ford Fiesta, Focus, Focus RS, Fusion, Mustang, GT, Transit, Transit Connect, Explorer, Expedition, etc., avec moteurs: 1.0
• EcoBoost, 1.5 EcoBoost I4, 1.6 EcoBoost Sigma, 2.0 GTDI, 2.0 Duratec-HE M14, 2.0 EcoBoost M14, 2.3 EcoBoost, 2.3
• EcoBoost M14, 2.7 EcoBoost, 3.5 GTDI, 3.5 EcoBoost
• Lincoln Navigator, Continental, MKS, MKT, MKX, MKZ, MKC; moteurs: 2.0 EcoBoost M14, 2.3 EcoBoost, 2.7 EcoBoost, 3.0 EcoBoost, 2.0 GTDI, 3.5 GTDI

Données techniques:

• Permet de tester la pression de retour des injecteurs piézoélectriques Common-Rail de Bosch, VDO/Siemens et Delphi
• Les valeurs de pression déterminées avec le testeur permettent d’évaluer l’état des injecteurs piézoélectriques

Étendue de la livraison:

• Manomètre pour injecteurs piézoélectriques Bosch et VDO Siemens, plage de mesure: -1 à +15 Bar
• Manomètre pour injecteurs piézoélectriques Delphi, plage de mesure: -1 à +3 bar
• Corps en plexiglas avec vanne de vidange pour inspection visuelle de présence de bulles d’air, deux raccords rapides et flexible de vidange
• Jeu de conduites de raccordement pour injecteurs piézoélectriques VDO Siemens
• Jeu de conduites de raccordement pour injecteurs piézoélectriques Bosch
• Jeu de conduites de raccordement pour injecteurs piézoélectriques Delphi
• Cône double en laiton

Données techniques: