Moteur & accessoires

• Carré 12,5 mm (1/2")

Données techniques:

Taille de profil d'entraînement, en pouce: 1/2 "
Adapté à l'emballage en tenture: Oui
Profil d'entraînement: Quatre pans creux
Taille de profil d'entraînement, en mètre: 12,5 mm
Diamètre: 74 mm
Poids brut: 120 g
Profil de poussée: 14 pans mâle

• L'application s'engage dans les rainures de l’entraînement d'embrayage, de sortie pour que l'entraîneur puisse être arrêté, et l’écrou central puisse être desserré en toute sécurité
• Diamètre de broches 5 et 9 mm

 

Données techniques:

Poids brut: 570 g
Adapté à l'emballage en tenture: Oui

• Pour petits moteurs et motos
• 5 pièces d'appui échangeables
• Hauteur d’étrier 100 mm

Étendue de la livraison:

• Vis de pression de longueur 70 mm, 101 et 120 mm
• Pièces d'appui Ø 16 mm, 19 mm, 23 mm, 25 mm, 30 mm
• Dispositif de levage à aimant télescopique
• Pincette

Données techniques:

Poids brut: 1570 g

• Pour démontage du capot gauche du moteur
• Pour modèles Ducati des années de construction 1990 - 2009 : 600 / 620 / 695 / 696 / 748 / 749 / 750 / 800 /848 / 851 / 888 / 900 / 906 / 907 / 916 / 996 / 998 / 999 / 1000 / 1078 / 1098 / 1100 / 1198
• Matériau du corps de base en aluminium, allié, anodisé, boulons filetés et vis de pression en acier au carbone

Données techniques:

À utiliser comme OEM1: 400128031 | 412801017 | 887130144 | 887131749 Ducati
Poids brut: 164 g

• Pour retenir la poulie crantée en desserrant/serrant le vissage de la poulie crantée
• Convient pour modèles Ducati:
  Monster 400 2002-2008 / Monster 620 2002-2006
  Multistrada 620 2006 / Sport 620 2003
  Monster 659 2012-2013 / Monster 695 2007-2008
  Monster 696 2007-2012 / 748 S/R 2002
  749 S/R 2003-2006 / Monster 750 2002
  Sport 750 2002 / SuperSport 750 2002
  Monster 795 2012-2013 / Monster 796 2011-2013
  Hypermotard 796 2010-2012 / Monster 800 2003-2004
  Sport 800 2003 / SuperSport 800 2003-2007
  848 2009-2012 / MH Evoluzione 2002
  Monster 900 2002 / Sport 900 2002
  SuperSport 900 2002 / Monster S4 916 2002
  ST4 916 2001-2005 / ST2 944 2002-2003
  ST4S 996 2003-2005 / 996R 2001
  Monster S4R 2004-2006 / 998 /S 2002-2004
  999 R/S 2002-2007 / GT1000 2007-2010
  Monster S/S2R 1000 2003-2008
  Multistrada DS/S 1000 2003-2006
  Paul Smart 1000 2006 / Sport 1000 2006-2009
  ST3 1000 2005-2007 / SuperSport 1000 2003-2006
  Hypermotard 1100 EVO/S 2008-2010
  Monster 1100 2009-2010 / Multistrada 1100 2007-2010
• Diamètre externe 175 mm
• Diamètre interne 150 mm

Données techniques:

À utiliser comme OEM1: 88713.2036 Ducati
Poids brut: 1250 g
Longueur: 680 mm

• Permet le démontage et le resserrage des écrous de roue d'arbre à cames
• Convient pour Ducati 749, 999, 1098 848 et 1198

Données techniques:

Adapté à l'emballage en tenture: Oui
Ouverture de clé: 19 mm
Poids brut: 190 g
Profil d'entraînement: Hexagonal mâle

• Permet le démontage et le resserrage des écrous de roue d'arbre à cames
• Convient pour 748 et 916

Données techniques:

Adapté à l'emballage en tenture: Oui
Ouverture de clé: 19 mm
Poids brut: 180 g
Profil d'entraînement: Hexagonal mâle

• Il n'est pas nécessaire de régler la tension de la courroie crantée en serrant la plaque d’appui
• Convient pour BMW R1200GS / Adventure / RT / ST / R et tous les moteurs avec des culasses refroidies à l’huile et un embrayage 6 vitesses
• Convient également pour R1100S, R1200C/CL, R1150R/GS/RT/RS, ROXTER et K1200RS/GT/LT avec un embrayage 6 vitesses

Données techniques:

Poids brut: 148 g
Adapté à l'emballage en tenture: Oui

• Pour le remplacement des courroies de distribution ou pour des travaux de réparation et d’entretien des culasses
• Approprié pour :
  • Modèles Ducati à moteurs de 2 soupapes
  • Moteurs à deux cylindres en V avec poulies d’arbre à cames partagées
  • Monster 695 2007 - 2008, Monster 750IE 2002, Monster 800, 800S 2003 - 2004, Monster 900IE 2002, Monster S2R 800, S2R Dark 2005 - 2007, Super Sport 620S, 750 Sport, 800, 800S, 800SS, 900 Sport 2002 - 2004
• Filetage : M5 x 0,8 mm
• À utiliser comme OEM 887132009

Données techniques:

Poids brut: 120 g
À utiliser comme OEM1: 88713.2009 Ducati

• Pour le blocage des arbres à cames à la position réglée lors du remplacement des poulies de l’arbre à cames
• Pour modèles Ducati > 2005 à moteurs de 3 soupapes
• Filetage : M6 x 1,0 mm
• À utiliser comme OEM 887132257

Données techniques:

À utiliser comme OEM1: 88713.2257 Ducati
Poids brut: 54 g

• Permet de démonter les goujons culbuteurs
• Avec masse à inertie
• Avec 3 adaptateurs M5, M6 et M7
• Pour les modèles Ducati suivants :
  • MH900e, Diavel, Hypermotard, Monster, Multistrada, Sport Classic, Sport Touring, Street Fighter, Superbike et modèles Super Sport
• À utiliser comme OEM : 88713.3760, 88713.3943, 88713.1994

Données techniques:

Poids brut: 668 g
À utiliser comme OEM1: 88713.1994 | 88713.3760 | 88713.3943 Ducati

• Pour le maintien des parties internes de la fourche lors du desserrage des vis de fixation
• Alésage central 12 mm, carré mâle 19 mm, six pans mâle 30 mm
• à utiliser comme OEM 3880090-T0301

Pour les modèles Triumph suivants (1992 - 2014) :

• Adventurer (1996-2001)
• Daytona 1000 (1992-1993), 1200 (1993-2006), 600 (2002-2005), 650 (2002-2005)
• Daytona 675 (2006-2014), 675R (2011-2014), 750 (1992-1993)
• Legend TT (1998-2001)
• Rocket 111 Classic/Roadster (2005-2014), 111 Touring (2006-2014)
• Speed Four (2002-2005)
• Speed Triple 1050 (1994-2014), Speed Triple R (2011-2014)
• Sprint CARBS (1993-1998)
• Street Triple 675 (2007-2014), Street Triple R (2008-2014)
• Thunderbird 885 (1995-2014), Thunderbird Sport (1998-2003)
• Tiger 1050 (2006-2014), Tiger 800 (2011-2014), Tiger 800XC (2011-2014), Tiger 885 (1993-1998)
• Tiger Explorer, Explorer XC (2012-2014), Tiger Sport (2013-2014), Trident (1991-1998)
• Trophy 900 (1991-2004), TT600 (2000-2003)

Données techniques:

Poids brut: 684 g
À utiliser comme OEM1: 3880090-T0301 Triumph

• Capuchon d’extrémité exécuté avec réservation pour le capteur de vilebrequin
• Pour filtre d’huile

Convient pour les motos suivantes :

• Harley-Davidson

Données techniques:

Poids brut: 86 g
Profil d'entraînement 1: Quatre pans creux
Taille de profil d'entraînement 1, en pouce: 1/2 "
Matière: Aluminium
Taille de profil d'entraînement 2, en mètre: 24 mm
Taille de profil d'entraînement 1, en mètre: 12,5 mm
Diamètre: 74 mm
Profil d'entraînement 2: Hexagonal mâle
Profil de poussée: 14 pans mâle

Poids brut: 1884 g

• Convient pour Yamaha, Honda, Suzuki, Bosch, Kawasaki, Ducati et beaucoup plus encore

Étendue de la livraison:

• M14 x 1,5 (art .7748-A)
• M16 x 1,5 (art. 7748-B)
• M18 x 1,5 (art. 7748-C)
• M19 x 1,0 (art. 7748-G)
• M22 x 1,0 - M25 x 1,5 (art. 7748-E)
• M22 x 1,5 - M26 x 1,5 (art. 7747)
• M26 x 1,0 - M28 x 1,0 (art. 7748-D)
• M27 x 1,25 - M20 x 1,0 (art. 7748-I)
• M27 x 1,0 - M24 x 1,0 (art. 7748-K)
• M28 x 1,5 (art. 7748-F)

Données techniques:

Poids brut: 1960 g

• applicable universellement sur scooters et motos
• Entraînement hexagone mâle 17 mm

Données techniques:

Adapté à l'emballage en tenture: Oui
Poids brut: 130 g

• applicable universellement sur scooters et motos
  
• Entraînement hexagone mâle 19 mm

Données techniques:

Poids brut: 160 g
Adapté à l'emballage en tenture: Oui

• applicable universellement sur scooters et motos
• M27 x 1,0 filetage à gauche
• Entraînement : hexagone mâle 19 mm

Données techniques:

Adapté à l'emballage en tenture: Oui
Poids brut: 180 g

• reloj comparador de precisión para localizar el PMS del pistón
• permite la sincronización precisa del encendido
• adecuado para la mayoría de las cabezas de cilindros
• adaptador para roscas de bujías de 10 y 14 mm

Contenido de suministro:

• 1 reloj comparador, carrera 10 mm, graduación 1/100 mm
• 1 adaptador con sujeción para el comparador, longitud 3 cm
• 1 extensión M8x1,0, longitud 3 cm
• 1 adaptador M10x1,0
• 1 adaptador M14x1,25
• 2 extensiones de palpador

Données techniques:

Poids brut: 520 g

• Facilite le desserrage de roues polaires, paniers d’embrayage, etc.
• Convient pour la plupart des scooters et autres moteurs 2 temps
• Convient pour Ø 93 - 130 mm

Données techniques:

Poids brut: 780 g

Convient pour les modèles Suzuki suivants :

• GV 1400G (années 1986 - 1988), LS 650 (années 1987 - 2009)
• LTA 400 (années 2002 - 2004), LTA 400 (années 2006 - 2008)
• LTA 400F (années 2002 - 2008), LTA 450X (années 2007 - 2009)
• LTA 500F (années 2000 - 2007), LTA 700X (années 2005 - 2007)
• LTA 750X (années 2008 - 2009), LTF 400 (années 2002 - 2004)
• LTF 400 (années 2006 - 2008), LTF 400F (années 2002 - 2008)
• LTF 500F (années 1998 - 2007),  VL 1500LC (années 1998 - 2004)
• VL 1500LC C90 (années 2005 - 2009)
• VS 1400GLP (années 1987 - 2004)
• VS 1400GLP (années S83) (années 2005 - 2009)
• VS 700 GLP (années 1986 - 1987)
• VS 750 GLP (années 1988 - 1991), VS 800GL (années 1992 - 1995)
• VX 800 (années 1990 - 1993), VZR 1800 (années 2006 - 2007)

Données techniques:

Poids brut: 1800 g
Traitement de surface: Phosphaté
Matière: Acier au carbone

• Convient pour filtre à huile 76 mm avec 6 rainures, installé dans:
  • Audi A3, A4, A6
  • Motos BMW
  • Citroën C5, Xantia
  • Fiat Brava, Bravo, Punto, Tipo
  • Ford Fiesta, Escort
  • Mercedes Benz Pkw, Sprinter
  • Peugeot 106, 206, 306, 406
  • Renault Clio, Kangoo, Megane, Laguna, Rapid
  • Honda Accord, Civic, Prelude, CRX
  • Opel Astra G/F, Corsa S/B, Calibra, Zafira, Frontera
  • Suzuki Grand Vitara 1.9 années 2009
  • VW Golf III et IV, Polo, Passat, Sharan
  • Seat Alhambra, Toledo, Leon, Cordoba
  • Škoda Octavia
• Convient également pour filtres à carburant dans Renault Espace, Laguna, R19 et Volvo S40, V40 bis 99
• Tôle d'acier, revêtement noir

Données techniques:

Poids brut: 210 g
Taille de profil d'entraînement 1, en pouce: 1/2 "
Profil de poussée: Profil rainuré
Taille de profil d'entraînement 2, en mètre: 24 mm
Diamètre: 76 mm
Profil d'entraînement 2: Hexagonal mâle
Profil d'entraînement 1: Quatre pans creux
Taille de profil d'entraînement 1, en mètre: 12,5 mm

• Pour bloquer et démonter le variomat et la cloche d'attelage
• Clé six pans intégrée pour desserrer l’écrou de couplage, 34 mm, écart des broches 55 mm
• En acier inoxydable
• à utiliser comme OEM 14569-PI
• Pour beaucoup de modèles des marques suivantes : Aprilia, Derbi, Gilera, Italjet, Peugeot, Piaggio, Vespa

Données techniques:

À utiliser comme OEM6: 14569-PI Gilera
À utiliser comme OEM5: 14569-PI Derbi
À utiliser comme OEM1: 14569-PI Piaggio
À utiliser comme OEM7: 14569-PI Italjet Moto
À utiliser comme OEM4: 14569-PI Aprilia
À utiliser comme OEM2: 14569-PI Vespa
À utiliser comme OEM3: 14569-PI Peugeot
Poids brut: 302 g

• Pour desserrer des blocages d'embrayage, roues dentées, etc.
• Avec cheville de fixation (longueur Ø 8 mm x 10 mm) et bras de maintien 37 mm
• Ouverture maximale 125 mm
• Mécanisme de pinces-étaux

Données techniques:

Adapté à l'emballage en tenture: Oui
Longueur: 300 mm
Poids brut: 730 g

• Pour débrancher la batterie durant une longue période d’inactivité du véhicule et comme protection antivol
• Pôle négatif de la batterie débranché par voie électrique
• Convient pour les batteries avec des pôles plats et connexion M6
• Dimensions L x l x h : 64 x 21 x 19 mm

Données techniques:

Poids brut: 50 g
Adapté à l'emballage en tenture: Oui