Courroie crantée / Courroie en V / Courroie à nervures

• Pour le montage de poulie crantée (contre-appui)
• Utilisation universelle
• Longueur de bande 850 mm

Données techniques:

Adapté à l'emballage en tenture: Oui
Poids brut: 560 g

• Pour contre-bloquer des poulies de courroies à nervures (par ex. en desserrant les vis de fixation de la poulie)

Données techniques:

Poids brut: 570 g
Adapté à l'emballage en tenture: Oui

• Têtes douze pans dans les tailles : 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 et 19 mm
• Têtes profil E dans les tailles : E10, E12, E14, E16, E18
• Long levier pour une manipulation confortable
• Avec raccord de changement rapide 13,8 x 8,1 mm
• Avec poignée antidérapante pour une meilleure maniabilité

Données techniques:

Poids brut: 1700 g
Longueur: 470 mm
Matière: Acier chrome-vanadium

• Double coudage pour une meilleure accessibilité
• Avec poignée antidérapante pour une meilleure maniabilité

Étendue de la livraison:

• Clé de serrage douze pans, longueur 460 mm : 13 - 15 - 16 - 17 - 19 mm

Données techniques:

Traitement de surface: Chromé
Poids brut: 2310 g
Longueur: 460 mm
Matière: Acier chrome-vanadium

• Pour serrer le rouleau tendeur
• Facilite le montage de la courroie à nervures
• Mercedes-Benz types 168, 169 (classe A), 245 (classe B)
• À utiliser comme W166589000300

Données techniques:

Longueur: 620 mm
Poids brut: 730 g
Ouverture de clé: 15 mm

• Outil mécanique pour le réglage de la prétension de la courroie crantée
• Utilisation avec tous les véhicules pour lesquels des données techniques concernant le cintrage de la courroie crantée sont présentes
• 1 tour de la vis de réglage correspond au chargement du piston d’environ 10 N
• Possibilité de prélèvement de la valeur sur les faces avant et arrière

Données techniques:

Poids brut: 364 g
Adapté à l'emballage en tenture: Oui

• Allie les avantages d’une clé à cliquet et les exigences d’un jeu de montage et de démontage de courroie à nervures pour un travail simple et peu problématique
• Utilisation universelle grâce aux différentes douilles
• Douilles métriques 8 - 12 - 13 - 14 - 17 - 18 - 24 mm
• Douilles en pouces 10 mm (3/8") - 12,5 mm (1/2") - 5/8"

Données techniques:

Poids brut: 1700 g

• Pour desserrer le rouleau tendeur automatique lors du remplacement de la courroie à nervures
• Pour VW Golf, Passat, Polo, T4

Données techniques:

Longueur: 450 mm
Poids brut: 770 g

• Réglable de 40 à 220 mm
• La longueur de construction d’environ 400 mm et l'effort associé le prédestine par ex. à desserrer la vis de fixation des pompes à injection
• Blocage du vilebrequin ou de la roue de pompe diesel
• Pour entraînements de courroie et de chaîne
• Pour tendre et détendre des goupilles de sécurité
• Avec 4 paires de tenons de retenue, Ø 6 -10 mm, 8 - 11 mm, 10 - 12 mm, 11 - 16 mm, convient donc pour pratiquement toutes les poulies d’arbre à cames.

Données techniques:

Longueur: 400 mm
Poids brut: 2270 g

• Maintient la courroie V/multi striée lors de l’installation sur la poulie
• Convient à la plupart des types de poulies
• En matière plastique résistant à l’usure et avec aimant puissant

Données techniques:

Poids brut: 30 g

• Pour le démontage et montage de bandes élastiques
• Outil universel, approprié pour divers véhicules qui ne sont pas équipés d’un galet tendeur
• Deux outils en un, un pour le démontage et un pour le montage

Données techniques:

Poids brut: 46 g

• Pour le démontage et montage de courroies trapézoïdales rainurées Stretchfit (entraînements par courroie sans galet tendeur)
• Universellement applicable et compatible avec de nombreux moteurs
• Simplifie le montage et démontage de courroies trapézoïdales rainurées
• Convient à la plupart des tailles de poulies
• Comporte un outil de démontage et quatre outils de montage

Données techniques:

Poids brut: 992 g

• permet un réglage fiable et contrôlé de la position de l’élément de serrage pendant le démontage et le montage de la courroie auxiliaire
• l’élément de serrage dispose d’un tenon sur lequel l’outil peut être appuyé
• à utiliser comme OEM 01099, 0188-Z, G-01099, PZ4L0-G0109-90

pour les moteurs et modèles de véhicule suivants :

• Citroën 1.4 / 1.6 HDi 8V / 16V C1 / C2 / C3 III / C3 Pluriel / C4 Picasso
• Ford 1.4 / 1.5 / 1.6 TDCi / ECOnetic 8V / 16V B-MAX / C-Max / EcoSport / Fiesta / Focus / Focus C-Max / Fusion / Galaxy / Grand C-Max
• Ford 1.4 / 1.5 / 1.6 TDCi / ECOnetic 8V / 16V Mondeo / S-MAX / Tourneo Connect / Tourneo Courier / Transit Connect / Transit Courier
• Mazda 1.4 / 1.6 TDCi 8V / 16V 2 (DE/DH) / 3 (BK/BL)
• MINI 1.6 16V Clubman / Cooper / One (R55/R56)
• Peugeot 1.4 / 1.6 HDi 8V / 16V 1007 / 107 / 206 / 206 CC / 206 SW / 307 / 307 SW / 508
• Toyota 1.4 DiD 8V Aygo
• Volvo 1.6 D4 16V C30 / S40 / S80 / V50 / V70
• 1.4 2WZTV / 8HT (DV4TD) / 8HX (DV4TD) / 8HY (DV4TED4) / 8HZ (DV4TD) / DV4 / DV4TD (8HZ/8HX/8HT) / F6JB / F6JD / KVJA
• 1.5 AEDA / NUG / UGCA / UGCB / UGCC / UGJC / UGJE / UGJG / XUCA / XUCC / XUCD / XUGA / XUJA / XUJB / XUJC / XVCA / XVCB
• 1.5 XVCC / XVGA / XVGB / XVGC / XVJA / XVJB / XVJC / XVJD / XVJE / XWDA / XWDB / XWDC / XWDD / XWDE / XWGA / XWGB
• 1.5 XWJA / XXDA / XXDB / XXDC / XXDD
• 1.6 9H01 (DV6TED4) / 9HX (DV6ATED4) D4164T / DV6 / DV6ATED4 (9HX) / DV6TED4 (9HY/9HZ) / G8DA / G8DB / G8DC
• 1.6 G8DD / G8DE / G8DF / GPDA / GPDB / GPDC / HHDA / HHDB / HHJA / HHJB / HHJC / HHJD / HHJE / HHJF / MTDA
• 1.6 MZ-CD (Y6) / NGCA / NGDA / NGDB / T1BA / T1BB / T1BC / T1WA / T1WB / T3CA / T3CB / T3CC / T3DA / T3DB / T3JA
• 1.6 T3JB / TZGA / TZGB / TZJA / TZJB / U3CA / UBGA / UBJA / W16 D16 (9HZ) / Y6
• 2.0 DW10
• 2.2 DW12

Données techniques:

Poids brut: 364 g
À utiliser comme OEM3: 1099 | 0188-Z | G-01099 | PZ4L0-G0109-90 Mazda
À utiliser comme OEM6: 1099 | 0188-Z | G-01099 | PZ4L0-G0109-90 Toyota
À utiliser comme OEM2: 1099 | 0188-Z | G-01099 | PZ4L0-G0109-90 Ford
À utiliser comme OEM1: 1099 | 0188-Z | G-01099 | PZ4L0-G0109-90 Citroën
À utiliser comme OEM7: 1099 | 0188-Z | G-01099 | PZ4L0-G0109-90 Volvo
À utiliser comme OEM5: 1099 | 0188-Z | G-01099 | PZ4L0-G0109-90 Peugeot
À utiliser comme OEM4: 1099 | 0188-Z | G-01099 | PZ4L0-G0109-90 MINI

• outil combiné pour le démontage et le montage
• Les surfaces magnétiques maintiennent l’outil sur la poulie
• outil monobloc pouvant être utilisé à l’avant ou à l’arrière de la poulie
• empêche l’endommagement de la courroie et de la poulie lors du démontage ou du montage
• convient à la plupart des courroies à nervures extensibles, que l’on trouve sur de nombreux systèmes d’entraînement d’unités auxiliaires

Données techniques:

Matière: Acier chrome-molybdène
Poids brut: 184 g

• Design extra-plat pour tendre le bras de serrage de la courroie trapézoïdale
• Convient pour les galets de serrage avec numéros de pièce OE : A2702000070, A2702000170, 2702000370 et similaires
• approprié pour moteurs M270 de Mercedes-Benz

• À utiliser comme OEM W270589000700

Installés dans les modèles de véhicule suivants :

• Mercedes-Benz classe A (W176) A160, A180, A200, A220, A250, A45 AMG
• Mercedes-Benz classe A (W177) A220, A250
• Mercedes-Benz classe B (W242) B160, B180, B200, B220, B250
• Mercedes-Benz classe B (W246) B160, B180, B200, B220, B250
• Mercedes-Benz classe C (W205) / (S205) C160
• Mercedes-Benz CLA (C117) 180, 200, 220, 250, CLA 45AMG
• Mercedes-Benz SLC (R172) 180

Données techniques:

Hauteur: 32 mm
Poids brut: 554 g
À utiliser comme OEM1: W270589000700 Mercedes-Benz
Longueur: 500 mm
Profil de poussée: Profil T (pour Torx)
Taille de profil de poussée: T55
Largeur: 30 mm

• Facilite le montage et démontage de la courroie à nervures
• Convient pour toutes les tailles de courroies à nervures
• Manipulation facile par écrou-papillon

Données techniques:

Poids brut: 674 g

• Pour le montage et le démontage de courroies rainurées élastiques/flexibles et poulies doubles
• Permet le remplacement des courroies dans les règles de l’art et sans problèmes
• Permet d’éviter des endommagements des poulies et de la courroie avec un minimum d’efforts
• Contient 3 outils spéciaux différents

Étendue de la livraison:

• 1 remonte-courroies avec 3 logements
• 1 remonte-courroies avec 1 logement
• 1 adaptateur de pompe à eau, pour Volvo et Ford
• 1 adaptateur pour poulie de vilebrequin
• 3 écrous de séparation, longueur: 25, 40 et 65 mm

Pour les modèles suivants:

• BMW 118, 120, 318, 325, 330, 335, 520, 525, 530, 535, 635, 730, X3, X5 avec moteur essence ou diesel
• Chrysler Grand Voyager, Voyager
• Citroën C2, C3, C4, Jumper, Relay
• Fiat Albea, Doblo, Marea, Multipla, Ducato, Fiorino, Fiorino Qubo, Linea, Palio, Siena, Stilo, Strada Pick Up
• Lancia Lybra
• Ford C-Max, Focus, Mondeo, Tourneo, Transit, Courier, Fiesta, Fusion
• Iveco Daily
• Mazda 3, 5, Axela
• Peugeot 206, 207, 307, Boxer
• VOLVO C30, S40, V50

Données techniques:

Poids brut: 1320 g

• Permet le montage sans destruction de la courroie à nervures « Stretch-Fit » sur des systèmes de courroies sans rouleau tendeur
• 2 tailles différentes pour un vaste domaine d'application

Données techniques:

Adapté à l'emballage en tenture: Oui
Poids brut: 176 g

• Convient pour MINI Cooper S et One
• Pour détente de courroies à nervures de climatisations et de alternateurs

Étendue de la livraison:

• Levier, pour Cooper S, à utiliser comme OEM 118410
• Pointe de centrage, pour Cooper S, à utiliser comme OEM 118470
• Levier, pour MINI One, à utiliser comme OEM 118390
• Pointe de centrage, pour MINI One, à utiliser comme OEM 118280

Données techniques:

À utiliser comme OEM1: 11 8 410 | 11 8 470 | 11 8 390 | 11 8 280 MINI
Poids brut: 2700 g

• Pour l’installation de courroies à nervures élastiques (entraînement de courroie à nervures sans rouleau tendeur)
• Convient pour les courroies à nervures élastiques de BMW N62 (V8) (années 2004-2006) et MINI W17 (Diesel)
• À utiliser comme OEM 641040

Données techniques:

À utiliser comme OEM2: 64 1 040 MINI
Adapté à l'emballage en tenture: Oui
À utiliser comme OEM1: 64 1 040 BMW
Poids brut: 110 g

• Facilite la précontrainte et le verrouillage des éléments de tension de la courroie en V
• Permet de démonter/monter la courroie en V
• Peut également être utilisé dans des véhicules avec très peu d’espace disponible.
• Avec goupille de blocage pour la fixation de l’unité de serrage

Étendue de la livraison :

• 1 clé de tendeur de courroie
• 1 goupille de blocage de tendeur de courroie
• 1 adaptateur de clé

Données techniques:

Poids brut: 790 g

• pour le remplacement de la courroie en V
• profil T (pour Torx) T60 sur les deux côtés
• approprié pour moteurs BMW N54/N55
• Matière : acier S45

Données techniques:

Matière: Acier (S45C)
Poids brut: 1300 g

• Pour tendre l’élément de tension de courroies en V
• Convient pour les modèles et les moteurs suivants :
  • Injection directe 1.4L TSi / TFSi Blue Motion
  • VW Beetle, Eos, Golf, Jetta, Passat, Polo, Scirocco, Tiguan, Touran
  • Audi A1
  • Skoda Octavia, Yeti
• À utiliser comme OEM T10447

Données techniques:

Poids brut: 520 g
Matière: Acier chrome-vanadium
À utiliser comme OEM1: T10447 Volkswagen
Ouverture de clé: 16 mm