Diagnostic / mesure

• Affichage numérique
• Mesure photo-électronique
• Plage de mesure 5 - 99.999 U/min
• Tolérance +/- 0,05 % +1d
• En cassette plastique

Données techniques:

• Le réglage électronique de l'angle permet de viser les marquages avec précision
• Spécialement pour moteurs sans marquage d’angle sur la poulie crantée
• D'autres mesures sont possibles par le biais de l'affichage de 7 segments bien lisibles:
  • Angle de fermeture pour moteurs 2, 3, 4, 5, 6, et 8 cylindres
  • Test de tension et de perte de tension
  • Régime du moteur
• Angle d'allumage 0° - 60°
• Régime 200 - 9.990 tr/min
• Angle de fermeture 0 - 99,9 %

Données techniques:

• Le réglage électronique de l'angle permet de viser les marquages avec précision
• Spécialement pour moteurs sans marquage d’angle sur la poulie crantée
• D'autres mesures sont possibles par le biais de l'affichage de 7 segments bien lisibles:
  • Angle de fermeture pour 2, 3, 4, 5, 6, et 8 cylindres
  • Test de tension et de perte de tension
  • Régime du moteur
• Également à utiliser pour le contrôle du début de l’injection des moteurs diesel
• Le signal est capté par un émetteur piezo monté sur la conduite diesel
• Angle d'allumage 0° - 60°
• Régime 200 - 9.990 tr/min
• Angle de fermeture 0 - 99,9 %
• Alimentation en tension 12 V

Données techniques:

• Divers paramètres, tels que les codes de la radio, la mémoire de réglages des sièges, sont conservés
• Empêche la perte de données dans l’électronique de bord pendant le changement de la batterie
• Le raccordement est réalisé par l’intermédiaire de la fiche OBDII (DLC) et des pinces crocodile à raccorder sur une batterie de véhicule externe de 12 V
• Un contrôle de raccordement indique si l’appareil est correctement branché et qu’il est prêt à l’emploi

• Alimentation en tension : batterie de véhicule de 12 V
• Fusible : 250 V / 3 A (5 x 20 mm)

Données techniques:

• Utilisé pour détecter/tracer des câbles et pour constater les courts-circuits et les interruptions sans endommager l’isolation
• Un signal est envoyé dans le circuit à tester via l’unité émettrice, ce signal est détecté par la sonde du récepteur le long du câble et émis comme signal acoustique par le récepteur
• Convient pour les circuits électriques des véhicules avec une tension continue de 12 et 24 Volts
• Sensibilité du récepteur réglable

Étendue de la livraison

• Unité émettrice avec câble de test
• Unité réceptrice avec sonde flexible

Données techniques:

• Permet la lecture et l’effacement de codes d’erreur OBD2
• Aucune liste de codes d’erreur nécessaire, car tous les codes d’erreur sont affichés en texte clair
• Affichage des valeurs mémorisées (Freeze Frame), fonction importante pour localiser une erreur
• La lecture des codes d’état de préparation indique l’état de préparation des systèmes d’émission
• L’affichage des données en temps réel permet la lecture des paramètres individuels en temps réel
• Alimentation par port OBD2 (DLC) dans le véhicule
• Opération simple
• Langues du menu: allemand, anglais, français, espagnol, italien
• Codes d’erreur OBD2 = codes d’erreur de régulation moteur, la lecture des systèmes de confort et de sécurité tels que l’airbag, l’ABS, la radio, le chauffage des sièges, etc. n’est pas possible

Données techniques: